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司法部助理部长博伊德（Stephen Boyd）在给纳德勒的一封信中辩称，委员会“要求穆勒调查相关文件，并没有明确表达其立法目的”。3月22日，“通俄门”特别检察官穆勒提交通俄门调查报告给司法部。24日，巴尔发布四页摘要，称穆勒的调查未能证实特朗普团队曾于2016年美国大选期间与俄罗斯串谋干预选举。

提到中国航母，总是能让人联想起中国近现代的百年屈辱。自从1840年，英国舰队叩开中国大门开始，一批批的列强从海上登陆，在我们古老文明的国度里烧杀抢掠，无恶不作。“中国有海无防”成为爱国志士们最心痛的一句话。而抗日战争中，面对日本海军联合舰队强大的舰载航空兵部队，弱小的中国海军更是以全军覆没的英勇见证铮铮铁骨，只是无奈那时的中国贫弱不堪，就连千吨级驱逐舰也没有，只能靠鱼雷艇和水雷和日军做殊死搏斗。

此外，记者根据Wind数据统计，截止到2018年一季度末，新华基金规模下滑107.78亿元，降幅达24.49%。其中，第一季度新华壹诺宝B遭遇赎回87.6亿份；新华活期添利B遭遇赎回12.47亿份；新华精选低波动遭遇赎回10.21亿份；新华恒稳添利、新华纯债添利A、新华安享惠金A分别被赎回5.03亿份、3.08亿份、2.79亿份。

记者同时获悉，栾江伟确定离开新华基金后，其所管理的基金遭遇机构赎回数亿元。新华基金官网并未公告栾江伟离职的信息。一位新华基金人士对记者表示，目前公司还未发布公告，因为一系列离职流程需要约一个月的时间。记者向栾江伟本人致电和发送短信求证上述信息，栾江伟未予回复。

而根据《中国证券报》的报道，2018年前四个月中国进口的乙烯类废旧塑料为3200吨，而以前每个月的进口量就有十几万吨。所有的迹象都表明中国的废旧塑料进口基本停止了。今年4月19日，生态环境部等四个部门联合发布了更为严格的进口要求：从今年12月31日开始，工业来源废塑料将从原来的《限制进口类可用作原料的固体废物目录》调入《禁止进口固体废物目录》。

从这个意义上看，至少目前造车新势力对传统汽车产业的贡献是，它让传统车企看到了另一种汽车生态的存在，而这种生态当前正受年轻消费者的追捧。这种潜在的市场需求使得中国汽车市场对电动智能互联化的接受度，当前应该领先于世界。这种结果的取得，除了与我国互联网发展的大环境密不可分，也与造车新势力们不遗余力地宣传密切相关，毕竟我国的造车新势力企业数量最多，它们用三年时间完成了一场“传道”。